Formula Student에서 전 세계의 학생들로 구성된 팀은 건설 주문에 따라 포뮬러 차량의 단일 좌석 프로토타입을 설계하고 제조하여 경쟁합니다. 경쟁에서는 차량의 기술 개발, 관련 사업 계획 및 귀하가 개발한 차량의 소량 생산에 대한 적절한 마케팅 개념이 심사위원에 의해 평가됩니다. 종합적인 승리는 건설, 경주 성능, 재무 계획 및 최고의 마케팅 전략의 전체 패키지가 가장 좋은 팀에 의해 달성됩니다. 참여 과정의 이론과 제품 및 프로젝트 관리 및 전략적 관리에 대한 초기 실제 경험을 결합합니다. 이제 팀은 "Formula Student Competition"과 "Formula Student Electric"(FDE) 및 "Formula Student Driverless"(FSD) 영역의 12개 대회에 참가할 수 있습니다.
emtechnik은 수년간 TU Darmstadt Racing Team e.V.(DART)의 후원자였습니다. 이것은 자동차 건설 분야에서 과학, 연구 및 교육을 촉진하기 위해 노력하는 TU 다름슈타트의 대학 그룹과 비영리 협회의 합병입니다. 협회는 각 분야와 기업의 많은 직원과 전문가들의 제품 제공과 노하우 전수에 의해 뒷받침되고 있습니다.
2019년 프로젝트가 시작될 때 TU Darmstadt의 학생들은 EM-Technik GmbH의 기술 관리자와 두 명의 연수생을 만났습니다. 2018년의 건설 계획을 기초로 삼아 대화를 통해 더욱 발전시켰습니다. 전동 레이싱카이기 때문에 냉각 회로에 탑재된 제품의 견고함이 전면에 있습니다. 팀은 emtechnik 퀵 릴리스 커플링을 사용하기로 재빨리 결정했습니다. 이 커플링은 차량이 빠르고 꽉 채워질 수 있음을 보장할 수 있습니다. 모터를 식힐 때도 유연하고 내압성이 있는 호스를 사용해야 합니다. 또한 충전 과정을 더 잘 모니터링할 수 있도록 투명해야 합니다.
대화 후 필요한 제품은 emtechnik에서 생산되었으며 첫 번째 테스트를 위해 Dart Racing 팀에 제공되었습니다.
Dart Racing Team은 현재 FDE 및 FSD 지역을 위한 차량 건설 작업을 하고 있습니다. 불행히도 FS 차량은 작년에 사용할 수 없었습니다. 따라서 팀은 다음 레이스에서 이 차를 재사용할 수 있습니다. 여기서는 프로토타입의 세부 사항을 최적화하고 개선하는 작업만 수행합니다.
TU 다름슈타트를 방문하는 동안 EM-Technik GmbH의 기술 관리자와 연수생에게 프로젝트의 현재 상태가 설명되었습니다. 현재 전기 자동차의 섀시는 탄소 섬유 소재로 만들어집니다. 최종 어셈블리는 아직 여기에서 보류 중입니다. 동시에 그들은 emtechnik 제품이 사용되는 냉각 시스템에서 작업합니다. 여기에서 논의한 바와 같이 3T 노즐은 실리콘 호스로 연결되고 퀵 릴리스 커플링을 통해 증류수로 채워졌다가 다시 비웠습니다. 나사 연결은 전기 모터의 배터리에도 사용됩니다.
방문은 EM-Technik GmbH의 직원들에게 특별한 경험이었습니다. 다트 레이싱 팀이 다가오는 레이스에서 행운을 빕니다!
