Formula Student è una competizione di livello mondiale, nella quale squadre di studenti e studentesse si confrontano in un difficile compito: la costruzione e la produzione di un prototipo di veicolo da corsa monoposto. La giuria della gara ha il compito di valutare diversi aspetti, come lo sviluppo tecnico del veicolo, il relativo businessplan, nonché le strategie per la commercializzazione della produzione in piccole serie del veicolo ideato. La vittoria finale spetta alla squadra che avrà ottenuto la migliore valutazione considerando il pacchetto complessivo dato da costruzione, prestazioni del veicolo da corsa, progetto finanziario e strategia di commercializzazione. La partecipazione consente di unire lo studio teorico alle prime esperienze pratiche nella gestione del prodotto e del progetto, nonché nelle strategie di mercato. Le squadre possono partecipare a dodici competizioni nel settore "Formula Student", e da oggi possono prendere parte anche alle competizioni nei settori "Formula Student Electric" (FDE) e "Formula Student Driverless" (FSD).
Da ormai diversi anni, la emtechnik è lo sponsor ufficiale della squadra TU Darmstadt Racing Team e.V. (DART). Si tratta della fusione di un circolo di pubblica utilità con una scuola superiore della TU Darmstadt, che si dedica principalmente alla promozione delle scienze, della ricerca e della formazione nel settore della costruzione di veicoli. Il circolo viene supportato attivamente con la messa a disposizione di prodotti e con la trasmissione del know-how proprio di molti collaboratori ed esperti nei rispettivi settori specialistici.
All'inizio del progetto per l'anno 2019, gli studenti della TU Darmstadt si sono incontrati con il direttore tecnico e con due tirocinanti della EM-Technik GmbH. Il progetto di costruzione del 2018 è stato utilizzato come base di partenza, ed è stato ampliato e approfondito nel corso del fruttuoso colloquio. Il progetto riguardava un auto da corsa ad azionamento elettrico, e la tenuta dei prodotti integrati nel circuito di raffreddamento rappresentava quindi un punto chiave della massima importanza. La squadra ha subito deciso di impiegare gli attacchi rapidi emtechnik, in grado di garantire un riempimento dell'auto rapido e sicuro, con una tenuta perfetta. Era inoltre necessario impiegare un tubo flessibile e resistente alla pressione per il raffreddamento del motore. Il tubo avrebbe anche dovuto essere trasparente, in modo da consentire un migliore monitoraggio del processo di riempimento.
In seguito al colloquio, i prodotti necessari sono stati prodotti dalla emtechnik e quindi messi a disposizione del Dart Racing Team per un primo test.
Al momento, il Dart Racing Team sta lavorando alla costruzione del veicolo per i settori FDE e FSD della competizione. Lo scorso anno non era stato purtroppo possibile impiegare il veicolo FS nella competizione, e la squadra potrà quindi riutilizzare questo prototipo per le prossime gare. In questo caso, il team sta lavorando esclusivamente all'ottimizzazione e al miglioramento dei dettagli del prototipo.
Il direttore tecnico e i due tirocinanti della EM-Technik GmbH hanno fatto visita all'istituto TU Darmstadt e sono stati aggiornati sullo stato attuale del progetto. Lo chassis del veicolo elettrico è attualmente composto da un materiale in fibra di carbonio. Il montaggio finale deve essere ancora eseguito. Parallelamente la squadra sta lavorando al sistema di raffreddamento che utilizza i prodotti emtechnik. Come stabilito nel corso del primo colloquio, i portagomma 3T sono collegati con un tubo in silicone, e vengono quindi riempiti con acqua distillata, e successivamente nuovamente svuotati, mediante gli attacchi rapidi. I raccordi vengono utilizzati anche nella batteria del motore elettrico.
Per i collaboratori della EM-Technik GmbH la visita alla scuola è stata un'esperienza davvero particolare. Auguriamo al Dart Racing Team buona fortuna per le prossime competizioni!
